Miniature DBSC Touring à l'échelle 1/43ème par Politoys

La production de miniatures de la société milanaise Politoys démarre dans les années 60. Il s’agit dans un premier temps de miniatures en plastique à l’échelle 1/41^ème. C’est seulement en 1965 que Politoys décide de produire des miniatures en métal. En 1970, la société prend le nom de Polistil srl. Il semble que ce changement soit dû à l’action de la société anglaise Palitoy, qui espère alors enrayer la progression à l’international de Politoys. Différentes échelles sont à cette époque disponibles, dont le 1/43^ème et le 1/25^ème, ainsi que le 1/66^ème à partir de 1967 mais uniquement sous la marque Penny, afin de concurrencer Matchbox et Majorette. Tentant de contrer Solido qui se différencie des autres producteurs de miniatures en les équipant de roues différentes suivant les modèles, les miniatures Politoys ont la particularité d’avoir leurs portes, capots et coffres ouvrants, ainsi que des sièges articulés.

A la fin des années 80, l’échelle 1/18^ème devient très populaire, notamment avec l’arrivée sur le marché des marques Burago et Maisto. La marque Polistil résiste encore quelques années, jusqu’à ce qu’en 1993, la société Tonka, qui avait entre temps racheté Polistil, mette fin à l’existence de la marque, soit 33 ans après sa naissance sous le nom de Politoys.

Commercialisée par Politoys au cours des années 1968 et1969, la gamme « Politoys Export » était réputée moins chère que la « Série M », grâce à un nombre réduit d’ouvrants (1 à 2 maximum), permettant d’abaisser le prix de revient de fabrication des miniatures. Cette gamme comporta en tout et pour tout 33 modèles (voir ci-dessous), de la berline à la voiture de sport. C’est dans cette collection que Politoys réalisa en 1969 sa miniature de l’Aston Martin DBS « Touring », rebaptisée par la suite DBSC. 

Réalisée à l’échelle 1/43^ème sous la référence n°561, l’Aston Martin DBS Touring « Politoys Export » était proposée uniquement en conduite à gauche, évoquant ainsi le célèbre prototype MP/226/2/L de Touring. Les deux portes étaient ouvrantes et seulement deux teintes étaient disponibles : un gris métallisé et un rouge vif. Une variante de cette dernière était proposée avec des portes chromées. On appréciera l’approche relativement fantaisiste de Politoys en terme de couleurs, Touring n’ayant construit que deux prototypes DBSC : une conduite à gauche de couleur « Black Cherry » et une conduite à droite de couleur « Dubonnet Rosso ». Il est plus que probable que les portes chromées n’aient jamais été à l’ordre du jour chez Touring ni chez Aston Martin. En tout cas, aucun document connu, tant chez Aston Martin que chez Touring, ne mentionne l’existence d’un tel projet.

Crédit photographique : Aston Martin 1/43 Scale Models

Modèle de couleur gris métallisé :

Version spéciale décorée d'une bande verte et jaune sur le toit :

Modèle de couleur rouge, également décoré avec une bande verte et jaune :

Version spéciale avec les portes chromées :