DBS/5007/L - DBS/5110/L - DBS/5114/LAC - DBS/5222/L - DBS/5300/L

DBS/5007/L

Deuxième DBS 6 cylindres importée en France

Moteur : 6 cylindres Vantage n°400/3459/SVC	Date de production : 1er avril 1968	Couleur d'origine : Midnight Blue
Boîte de vitesse : Borg Warner à trois rapports	Date de sortie d'usine : 1er avril 1968	Sellerie : Dark Blue
	Date de première immatriculation : 21 juin 1968

Equipements : Moteur Vantage, boite de vitesse automarique Borg Warner, deux appui-têtes amovibles et autoradio Motorola

N'a priori jamais quitté le territoire français. Elle aurait été vendue neuve via un canal diplomatique à un ambassadeur basé à Paris. Auto relativement peu kilométrée en Juillet 2012 lorsque j'ai rencontré son propriétaire français de l'époque au Mans Classic. Mise en vente via plusieurs marchands entre 2011 et 2015, et finalement vendue à un sympathique couple français résidant dans les Bouches-du-Rhônes (13). L'auto fut exposée, en compagnie de 6 autres DBS, le 10 septembre 2017 sur le stand de l'AMOC France à Chantilly Arts & Elégance à l'occasion du cinquantenaire de la DBS.

DBS/5110/L

Troisième DBS 6 cylindres importée en France

Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/3841/SVC	Date de production : 13 septembre 1968	Couleur d'origine : Aegean Blue
Boîte de vitesse : ZF à cinq rapports	Date de sortie d'usine : 15 novembre 1968	Sellerie : Dark Blue
	Date de première immatriculation : 9 janvier 1969

Equipements : Moteur Vantage, direction assistée et autoradio Motorola

Exposée au Salon de l’Auto de 1968 à Paris. Sa longue restauration fut interrompue en 2014 suite au décès de son propriétaire résidant en Vendée, représentant en France de l'Aston Martin Owners Club (AMOC) dans les années 2000. Rachetée début 2015 par un Parisien, qui l'a revendue très peu de temps après à des anglais. En vente chez Hexagon Classics en Angleterre en Juillet 2015, sans succès. Finalement vendue aux enchères chez Bonhams au Grand Palais à Paris le 7 février 2019 pour 149.500 € (frais et taxes inclus). Propriétaire actuel et localisation de l'auto inconnus depuis 2019.

DBS/5114/LAC

Quatrième DBS 6 cylindres importée en France

Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/3789/SVC	Date de production : 11 octobre 1968	Couleur d'origine : Midnight Blue
Boîte de vitesse : ZF à cinq rapports	Date de sortie d'usine : 18 décembre 1968	Sellerie : Special Red VM 3861
	Date de première immatriculation : inconnue

Equipements : Moteur Vantage, air conditionné, direction assistée, autoradio Motorola, klaxons Fiamms et ceintures de sécurité ventrales aux places arrières

Livrée neuve à La Baule. Présence en France confirmée jusqu'en 2006. Propriétaire actuel et localisation de l'auto inconnus depuis 2006.

DBS/5222/L

Cinquième DBS 6 cylindres importée en France

Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/3897/SVC	Date de sortie d'usine : 20 décembre 1968	Couleur d'origine : Silver Birch
Boîte de vitesse : ZF à cinq rapports	Date de sortie d'usine : 31 décembre 1968	Sellerie : Black
	Date de première immatriculation : 23 décembre 1968

Equipements : Moteur Vantage, direction assistée, autoradio Motorola, klaxons Fiamms et ceintures de sécurité ventrales aux places arrières

Livrée neuve le 23 décembre 1968 à Louis Dollfus, des textiles et filatures DMC (Dollfus Mieg & Cie) dans l’Est de la France. Louis Dollfus était un ingénieur passionné d’avions, d’automobiles (il courrut au Mans en 1926) et de bateaux. L'auto fut vendue en 1974 à Daniel Lachtiger, puis à M. Derouin, puis en 1984 à Olivier Leclere, puis en 1986 au Baron Gilbert De Dietrich. Devenue la propriété du suisse Roger Werzinger en 1995, l'auto fut repeinte en British Racing Green en 1997. Décédé en 2008, elle fût cédée en 2009 par son épouse Brigitte à la société Autodrome Paris, qui la réimporta en France et la mit en vente en 2010. L'auto fut finalement vendue aux enchères à Paris le 7 novembre 2010 par Artcurial pour la somme de 100.249 € (frais et taxes inclus). Propriétaire actuel et localisation de l'auto inconnus depuis 2010.

DBS/5300/L

Sixième DBS 6 cylindres importée en France

Moteur : 6 cylindres Saloon n° 400/4003/S	Date de production : 28 février 1969	Couleur d'origine : Midnight Blue
Boîte de vitesse : ZF à cinq rapports	Date de sortie d'usine : 3 avril 1969	Sellerie : Champagne VM 3099
	Date de première immatriculation : inconnue

Equipements : Direction assistée, antivol de direction Waso, 2 appuie-têtes aux places avant et autoradio Radiomobile

Seule DBS Saloon (carburateurs SU) livrée en France. L'auto aurait été détruite.