Introducción

Poco conocido por el público en general y considerado durante mucho tiempo por los fans de Aston Martin como no un Aston "real", el DBS ha visto recientemente un aumento de su popularidad, en particular su versión Vantage de 6 cilindros. Este confortable y espacioso GT de cuatro plazas fue el último coche que se produjo durante la era de David Brown pero es sin embargo un verdadero Aston Martin, construido totalmente a mano como sus ilustres predecesores.

Aunque inicialmente fue diseñado para ser equipado con un motor V8, los retrasos en el desarrollo de la producción llevaron a que el nuevo DBS fuera lanzado con el motor de 6 cilindros rectos de 3995 cc del DB6 diseñado por Tadek Marek. El resultado fue que durante años el DBS fue descuidado por los puristas. Pero sus nobles orígenes, su pedigrí aristocrático, su estilo sin pretensiones y su ronca nota de escape lo hacen tan digno de un GT de caballero como cualquier otro Aston Martin de la época de David Brown.

La leyenda dice que el nombre DBS fue idea de Annie Soisbault de Montaigu, propietaria del Garage Mirabeau en París, que en ese momento era la importadora oficial de Aston Martin en Francia. Fue ella quien sugirió que David Brown honrara a su esposa Susan añadiendo su inicial a la suya. Esto puede o no ser cierto, pero es una gran historia.

Así que, tanto si ya conocen este maravilloso GT como si lo descubren por primera vez, espero que disfruten leyendo la fascinante historia de uno de los deportivos más británicos, el Aston Martin DBS.

                                                                                                                                                                                                                                Septiembre 2011

Fotografía tomada por Fabienne Cuchet